Аерокосмічний стартап із Мюнхена, що прагне зробити безкоштовні для довкілля регіональні перельоти звичною справою, повідомив про залучення €30 млн у новому раунді фінансування.
VÆRIDION розробляє електричний літак на дев'ять пасажирських місць, який працює виключно на акумуляторній електричній тязі та здатен долати відстань до 400 км, перевозячи як людей, так і вантажі.
Компанія хоче повторити для авіації те, що електромобілі зробили для наземного транспорту — витіснити техніку на викопному паливі електричними аналогами. Заснували стартап у 2021 році двоє колишніх менеджерів Airbus — Ivor van Dartel та Dr Sebastian Seemann.
Запатентований прототип під назвою Microliner стартує як дев'ятимісний літак, але в компанії планують масштабувати технологію для організації перельотів по всій Європі. Комерційну експлуатацію Microliner заплановано на 2030 рік.
За словами розробників, Microliner створює менше шуму порівняно зі звичайними літаками, тож добре підходить для невеликих аеродромів і спрощує запуск рейсів у регіонах, де авіасполучення досі обмежене.
Раунд серії A2 очолили нідерландський венчурний фонд SHIFT Invest та національна інвестиційна інституція Нідерландів Invest-NL. Участь у ньому також взяли наявні інвестори World Fund, Project A та Vsquared Ventures.
Загалом VÆRIDION уже залучив близько €60 млн, а нові кошти спрямують на створення першого прототипу Microliner.
Крім того, стартап повідомив, що його обрали для отримання гранту від Innovation Fund Європейського Союзу на суму €94,5 млн — ці кошти підуть на розробку Microliner для подальшого виробництва в промислових масштабах.
Over the past year, we have turned the Microliner from a validated design into hardware, with exceptional capital efficiency. Our propulsion and battery technology is now being tested at our own facility in Oberpfaffenhofen. This equity round enables us to build our first conforming aircraft.
Ivor van Dartel, засновник і CEO VÆRIDION
